Laserblitzer: So messen Laserscanner und Laserpistole

So funktioniert die Lasermessung

Ein Laserblitzer sendet sehr kurze, für das Auge unsichtbare Lichtimpulse im Infrarotbereich aus. Sie treffen auf das Fahrzeug, werden reflektiert und kommen zum Gerät zurück. Aus der Laufzeit berechnet das Gerät die Entfernung. Misst es diese Entfernung viele Male hintereinander, ergibt sich aus der Veränderung die Geschwindigkeit. Fachleute sprechen von LIDAR – Light Detection and Ranging.

Laserscanner und Laserpistole

Laserscanner arbeiten automatisch. Sie tasten den Verkehr in einem waagerechten Fächer ab, oft viele Male pro Sekunde, und verfolgen mehrere Fahrzeuge gleichzeitig – auch auf mehreren Fahrstreifen. Wird ein Fahrzeug zu schnell, löst die Kamera aus. Auf dem Foto markiert ein eingeblendeter Rahmen, welchem Fahrzeug der Messwert zugeordnet wurde. Bekannte Laserscanner sind PoliScan Speed und PoliScan FM1 von Vitronic sowie der TraffiStar S350 von Jenoptik. Auch der mobile Leivtec XV3 maß mit Laser – er wurde 2021 nach nachgewiesenen Messfehlern aus dem Verkehr gezogen.

Die Laserpistole hält ein Polizeibeamter in der Hand und zielt durch ein Visier auf ein einzelnes Fahrzeug, häufig von einer Brücke oder vom Straßenrand. Ein Foto gibt es meist nicht – das Fahrzeug wird kurz danach angehalten. Umso wichtiger sind hier die Bedienung durch den Beamten, die vorgeschriebenen Tests vor Messbeginn und ein sorgfältiges Messprotokoll.

Typische Fehlerquellen

• Zuordnung: Sind mehrere Fahrzeuge im Bild, muss der Messwert eindeutig Ihrem Fahrzeug zugeordnet werden. Für die Laserscanner gibt es dafür feste Kriterien, etwa dass kein anderes Fahrzeug im Auswerterahmen stehen darf.
• Aufstellung: Höhe, Abstand zur Fahrbahn und Winkel des Geräts müssen genau stimmen und dokumentiert sein. Kommt das Gerät während der Messreihe in Bewegung – etwa weil ein Stativ einsinkt –, ist die Messung angreifbar.
• Messbereich: Laserscanner dürfen den Messwert nur in einem festgelegten Abschnitt vor dem Gerät bilden. Ob das eingehalten wurde, lässt sich anhand der Falldatei prüfen.
• Eichung und Software: Das Gerät muss gültig geeicht sein und mit einer zugelassenen Softwareversion arbeiten.
• Bedienung: Bei Laserpistolen kommt es auf die Tests vor der Messung, die Zielerfassung auf Entfernung und eine vollständige Dokumentation an.

Was die Gerichte sagen

Die gängigen Laserscanner gelten bei den Oberlandesgerichten als standardisiertes Messverfahren. Gestritten wird seit Jahren darüber, welche Messdaten die Geräte speichern müssen, damit Betroffene die Messung nachprüfen können. Der Verfassungsgerichtshof des Saarlandes hat 2019 Messungen mit dem TraffiStar S350 für unverwertbar erklärt, weil das Gerät keine Rohmessdaten speicherte (Urteil vom 05.07.2019, Lv 7/17). Die anderen Oberlandesgerichte sind dem nicht gefolgt. Der Bundesgerichtshof hat die Frage am 2. Juli 2026 geklärt: Fehlende Rohmessdaten verletzen nicht das Recht auf ein faires Verfahren und führen nicht zu einem Verwertungsverbot (4 StR 235/25). Im August 2026 hat sich auch das Saarländische Oberlandesgericht dem angeschlossen.

Das Bundesverfassungsgericht hat 2020 klargestellt, dass Betroffene grundsätzlich Zugang zu Messdaten bekommen müssen, die bei der Behörde vorhanden sind – im entschiedenen Fall ging es um eine Messung mit PoliScan Speed M1 (Beschluss vom 12.11.2020, 2 BvR 1616/18). Welche Daten ein Gerät tatsächlich speichert, hängt vom Typ und vom Softwarestand ab – das zeigt die Akte.

Weitere Blitzerarten & Geräte

• ÜbersichtAlle Blitzerarten & MessgeräteWie gemessen wird, welche Geräte es gibt und wo die Fehler liegen.
• BlitzerartLichtschrankeMehrere Lichtsensoren messen die Zeit, die ein Fahrzeug zwischen ihnen braucht.
• BlitzerartRadarblitzerDer Klassiker: Messung über die Frequenzverschiebung reflektierter Radarwellen.
• BlitzerartSensorblitzerPiezosensoren oder Induktionsschleifen in der Fahrbahn – stationär und unsichtbar.
• BlitzerartVideomessungNachfahren mit Video im Polizeifahrzeug und Abstandsmessung von der Brücke.
• BlitzerartHandyblitzerKameras mit KI erkennen das Handy am Steuer.

Häufige Fragen zum Laserblitzer