Multanova 6F: So misst das mobile Radargerät
Der Multanova 6F ist einer der bekanntesten mobilen Radar-Blitzer. Er steht auf dem Stativ am Straßenrand, sitzt im Messfahrzeug oder in einem Spezialbehälter. Seine typischen Schwachstellen sind die des Radars: Winkel, Reflexionen und Spurwechsel.
Steckbrief
- Hersteller
- Multanova (heute Jenoptik)
- Technik
- Radar (Doppler-Effekt)
- Einsatz
- mobil: Stativ, Fahrzeug, Spezialbehälter
- Kamera
- neuere Versionen mit digitaler Kamera
- Toleranz
- 3 km/h bis 100 km/h, darüber 3 %
So misst der Multanova 6F
Der Multanova 6F sendet Radarwellen schräg über die Fahrbahn. Fährt ein Fahrzeug durch den Strahl, werden die Wellen mit veränderter Frequenz zurückgeworfen – je schneller das Fahrzeug, desto größer die Verschiebung. Daraus berechnet das Gerät die Geschwindigkeit und löst bei einer Überschreitung die Kamera aus.
Damit das stimmt, muss das Gerät parallel zur Straße und im vom Hersteller vorgegebenen Winkel aufgestellt sein. Die Maße der Aufstellung gehören ins Messprotokoll.
Typische Fehlerquellen
- Aufstellung: Das Gerät steht nicht parallel zur Fahrbahn oder der Winkel weicht ab.
- Spurwechsel: Fährt ein Fahrzeug im Messbereich schräg, etwa beim Überholen, kann der Messwert verfälscht sein. Der ADAC hat in einem Test bei solchen Fällen etwa jede zwanzigste Messung als fehlerhaft festgestellt.
- Reflexionen: an Gebäuden, Schildern oder anderen Fahrzeugen.
- Eichung und Prüfung: gültige Eichung und dokumentierte Tests vor Messbeginn.
Weitere Blitzerarten & Geräte
- ÜbersichtAlle Blitzerarten & MessgeräteWie gemessen wird, welche Geräte es gibt und wo die Fehler liegen.
- BlitzerartRadarblitzerDer Klassiker: Messung über die Frequenzverschiebung reflektierter Radarwellen.
- MessgerätTraffipax SpeedoPhotÄlteres Radargerät, mobil und stationär.
- BlitzerartLaserblitzerLaserscanner und Laserpistole: Messung über die Laufzeit von Lichtimpulsen.
- BlitzerartLichtschrankeMehrere Lichtsensoren messen die Zeit, die ein Fahrzeug zwischen ihnen braucht.
- BlitzerartSensorblitzerPiezosensoren oder Induktionsschleifen in der Fahrbahn – stationär und unsichtbar.
Häufige Fragen zum Multanova 6F
Wie misst der Multanova 6F?
Mit Radar: Er sendet Wellen aus, die vom Fahrzeug mit veränderter Frequenz reflektiert werden. Aus dieser Frequenzverschiebung (Doppler-Effekt) ergibt sich das Tempo.
Wo wird der Multanova 6F eingesetzt?
Mobil – auf einem Stativ am Straßenrand, im Messfahrzeug oder in einem Spezialbehälter.
Welche Fehler kommen vor?
Vor allem ein falscher Aufstellwinkel, Reflexionen und Spurwechsel im Messbereich.
Ist der Multanova 6F standardisiert?
Radarmessungen mit zugelassenen Geräten wie dem Multanova 6F gelten grundsätzlich als standardisiertes Messverfahren. Fehler bei Aufbau und Bedienung können das im Einzelfall erschüttern.
Lohnt sich ein Einspruch?
Das zeigt die Akte – vor allem Messprotokoll, Aufstellung und Beweisfoto.
